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太阳能路灯和风光互补路灯有什么区别

作者:郑州路灯厂 日期:2018-9-25 浏览次数:227

  在政府大力提倡节能减排的今天,给新能源的发展注入了巨大的动力,各级政府以及企业花费大量资金和人力投入到新能源中。作为新兴的能源系统,太阳能路灯和风光互补路灯在节约成本和提高系统稳定的同时起到了一定了亮化作用,在传统能源占据大部分市场的今天,新能源无疑成为城市和社区的一大亮点。提高人们的节能意识。传统能源的匮乏以及对环境的污染已经到了必须解决的地步。全球的大气污染相当严重,新能源的利用可有效提高人们的节能意识,使我们的生活更加优质和节能。

  风光互补路灯

  风光互补路灯是一套风力发电与太阳能发电相结合的路灯系统,白天将发出的电能存储到蓄电池组中,夜晚来临时,自动开启LED灯。

  1.风光互补路灯系统组成

  风光互补路灯系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机、风光互补路灯控制器、蓄电池组、LED灯组件。

  风光互补路灯可根据不同的气候环境配置不同型号的风力发电机,在有限的条件内以达到风能利用最大化为目的。

  太阳能电池板采用目前转换率最高的单晶硅太阳能电池板,大大提升了太阳能的发电效能,有效改善了当风资源不足的情况下,太阳能电池板因转换率不足,导致充电不足,无法保证灯正常亮灯的问题。

  风光互补路灯控制器,风光互补路灯系统内最主要的部件,起着对其它部件发号指令与协同工作的主要作用,风光互补控制器,集光控亮灯,时控关灯,自动功率跟踪,自动泄荷,过充过放保护功能于一身,性能稳定可靠,得到客户的一致好评。

  2.风光互补路灯工作原理

  风光互补路灯是利用风能和太阳能进行供电的智能路灯,同时还兼具了风力发电和太阳能发电两者的优势,为城市街道路灯提供稳定的电源。

  风光互补跟灯路灯采用高性能大容量免维护胶体电池,为风光互补路灯提供充足的电能,保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间,大大提升了系统的稳定性。

  3.风光互补路灯优点

  (1)节能减排,节约环保,无后期大量电费支出。

  资源节约型和环境友好型社会正成为大势所趋。对比传统路灯,风光互补路灯以自然中可再生的太阳能和风能为能源,不消耗任何非再生性能源,不向大气中排放污染性气体,致使污染排放量降低为零。长久下来,对环境的保护不言而喻,同时也免除了后期大量电费支出的成本。

  (2)免除电缆铺线工程,无需大量供电设施建设。

  市电照明工程作业程序复杂,缆沟开挖、敷设暗管、管内穿线、回填等基础工程,需要大量人工;同时,变压器、配电柜、配电板等大批量电气设备,也要耗费大量财力。风光互补路灯则不会,每个路灯都是单独个体,无需铺缆,无需大批量电气设备,省人力又省财力。

  个别损坏不影响全局,不受大面积停电影响。由于常规路灯是电缆连接,很可能会因为个体的问题,而影响整个供电系统;风光互补发电路灯则不会出现这种情况。分布式独立发电系统,个别损坏不会影响其他路灯的正常运行,即使遇到大面积停电,亦不会影响照明,不可控制的损失因此大幅降低。

  节约大量电缆开销,更免受电缆被盗的损失。 电网普及不到的偏远地区安装路灯,架线安装成本高,并会有严重的偷盗现象。一旦偷盗,影响整个电力输出,损失巨大。使用风光互补路灯则不会有此顾虑,每个路灯独立,免去电缆连接,即使发生偷盗现象也不会影响其他路灯的正常运作,将损失降到最低。

  (3)智能控制,免除人工操作,施工简单,维护方便。

  风光互补路灯由智能控制器控制,可分为时控、光控两种自动控制方式,兼具安全性和经济性;自身独立一体的供电系统,不受大面积电路施工干扰,工序简单,工期短,维护更加方便。

  风光互补路灯是利用风能和太阳能进行供电的智能路灯,同时还兼具了风力发电和太阳能发电两者的优势,为城市街道路灯提供稳定的电源。

  太阳能路灯

  太阳能路灯以太阳光为能源,白天充电晚上使用,无需复杂昂贵的管线铺设,可任意调整灯具的布局,安全节能无污染,无需人工操作,工作稳定可靠,节省电费,免维护。

  1.太阳能路灯系统组成

  太阳能路灯系统由太阳能电池组件部分(包括支架)、LED灯头、控制箱 (内有控制器、蓄电池)和灯杆几部分构成太阳能路灯是一个独立的照明系统,该系统从太阳光中获取能量,无需另外铺设电缆。太阳能路灯系统包括太阳能组件、蓄电池、灯负载及相关控制电路等。负载的类别决定照明效果,其功率决定太阳能组件及蓄电池的选型。

  (1)太阳能组件

  太阳能组件主要是指太阳能电池板。当太阳能电池板受到光的照射时,能把光能转变为电能,使电流从一方流向另一方。太阳能电池板只要受到阳光或灯光的照射,一般就可发出相当于所接收光能1/10的电能。为了使太阳能电池板最大限度地减少光反射,将光能转变为电能,一般在它的上面都蒙上一层防止光反射的膜,使太阳能电池板的表面呈紫色。

  (2)蓄电池

  太阳能路灯供电系统中,蓄电池的性能好坏直接影响系统的综合成本及使用寿命,一般采用的蓄电池为太阳能专用胶体蓄电池,其使用寿命是普通铅酸免维护电池的3倍以上,寿命可达5~8年,有利于降低系统维护费用;充放电控制器具备光控、时控、过充电保护、过放电保护和反接保护等,实现很高的性价比

  (3)光源

  目前常用的太阳能路灯灯具的光源有LED(发光二极管)、节能灯。

  (4)控制电路

  太阳能路灯是一个自动控制的工作系统。控制模式分为光控和计时控制方式,一般采用光控或光控与计时组合工作方式。灯在光照强度低于设定值时控制器启动灯点亮,同时计时开始,当计时到设定时间时就停止工作。根据光控或时控不同的要求,蓄电池充电和放电的时间、放电的强度大小可以得到控制。

  2.太阳能路灯工作原理

  通过充电控制电路将太阳能储存到蓄电池组中,负载再从蓄电池获取能量。由于蓄电池端输出直流电压,因此对于交流负载需要逆变电路将直流转换为交流;对于直流负载,虽然不需要逆变器,但是为了达到恒流、恒压等控制,往往需要DC/DC变换电路。 利用光伏效应原理制成的太阳能电池板,白天接收太阳辐射能转化为电能输出,经过充放电控制器储存在蓄电池中。夜晚当照度逐渐降低、太阳能电池板开路电压为4.5V左右时,充放电控制器动作,蓄电池对灯头放电。灯亮8.5~12小时后,充放电控制器动作,熄灯。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池及控制开灯、熄灯时间。 可根据使用地每日需照明的时间、需保证照明的最大天数以及所用光源等情况,由用电负荷来设计蓄电池的大小,根据日照时间调整确定连续照明时间。也就是说,只要不是天气出现异常,太阳能路灯大多能有效运行,即使连续5~7天的阴雨,太阳能路灯储备的电量基本可维持正常工作。

  在城市郊区的道路,路灯供电线路成本高,线路损耗大,而太阳能路灯和风光互补路灯不需要输电线路,没有电能消耗,有明显的经济效益。太阳能、风能照明技术是绿色照明的重要组成部分,在条件允许的地区,应推广使用太阳能路灯和风光互补路灯,充分利用这两种新能源是可持续发展的能源战略决策。 欧洲、日本、美国等发达国家正在普及太阳能路灯和风光互补路灯。

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